Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 2, Hochschule f?r Technik und Wirtschaft Berlin, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, die gegenw?rtige Lage, in der sich die deutsche Binnenschifffahrt im Verh?ltnis zum Stra eng?terverkehr und Bahntransport befindet, zu analysieren. Aus den gewonnenen Erkenntnissen werden verbesserungsw?rdige Aspekte herausgearbeitet. Es werden L?sungsm?glichkeiten f?r die bessere Kommunikation der Unternehmen in der Binnenschifffahrt erarbeitet. Weiterhin werden Hilfsmittel entwickelt, um Unzul?nglichkeiten an der technischen Ausr?stung von Binnenschiffen zu beseitigen. Die Betrachtungen erfolgen jeweils unter Ber?cksichtigung der technischen und wirtschaftlichen Konsequenzen, welche diese ?nderungsvorschl?ge mit sich bringen. Schlie lich werden aus volkswirtschaftlicher Sicht M?glichkeiten aufgezeigt, wie politische Entscheidungen positiven Einfluss auf die Entwicklung der deutschen Binnenschifffahrt haben k?nnen. Ein hohes Ma an Sicherheit, Zuverl?ssigkeit und Energieeffizienz sind Eigenschaften, die dem G?tertransport per Binnenschiff immer wieder bescheinigt werden. Auch aus umweltpolitischer Sicht gibt es Vorteile, die f?r die Binnenschifffahrt sprechen. So sind Schadstoff- und L?rmemmissionen geringer als bei LKWs oder der Bahn. Dennoch verliert dieser Verkehrstr?ger Jahr um Jahr Anteile am Modal Split. Widerspr?che wie diese sind Ausgangspunkt dieser Arbeit ?ber Gegenwartsprobleme und Zukunftsperspektiven in der Binnenschifffahrt.
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