CO2-Emissionen von Elektrofahrzeugen. Wirtschaftliche Chancen und Risiken der Elektromobilit�t: Der Gr�ne Weg f�r Deutschland?

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,7, Ostfalia Hochschule f?r angewandte Wissenschaften Fachhochschule Braunschweig/Wolfenb?ttel, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Umweltvertr?glichkeit von E-Autos wird in den Medien regelm? ig diskutiert. Dabei ist ein h?ufig angef?hrtes Argument, dass die Umweltbilanz der Elektrofahrzeuge besch?nigt sei und diese in der Realit?t nicht klimafreundlicher seien als Verbrennungsmotoren. Insbesondere die Herstellung der erforderlichen Batterien, die sogenannten Lithium-Ionen-Batterien, die f?r den Antrieb der Elektroautos verantwortlich sind, seien nicht konform mit dem Schutz der Umwelt. Daraus ergibt sich die Frage, ob aus ?kologischer Sicht Elektrofahrzeuge w?hrend ihres gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, weniger Kohlendioxid produzieren und damit zum Klimaschutz beitragen k?nnen. Das prim?re Ziel dieser Arbeit ist es, die Unterschiede der CO₂-Emissionen beider Fahrzeugkonzepte herauszuarbeiten und zu untersuchen. Es soll gekl?rt werden, welches dieser Antriebskonzepte ?ber seine gesamte Lebensdauer hinweg weniger CO₂ emittiert. Am Beispiel der ausgew?hlten Fahrzeuge wird eine vollst?ndige Lebenszyklusanalyse durchgef?hrt. Dabei werden die Emissionen eines Elektrofahrzeuges, basierend auf den bestehenden Produktionstechnologien der CO₂-Emissionswerte, in den unterschiedlichen Phasen des Lebenszyklus ermittelt. Um einen Vergleich zum herk?mmlichen Verbrennungsmotor herstellen zu k?nnen, wird dieser ebenfalls einer Lebenszyklusanalyse unterzogen. Anschlie end werden die Parallelen und Unterschiede beider Antriebsarten gegen?bergestellt. Deswegen beantwortet diese Analyse auch gleichzeitig die Frage, ob Deutschlands Weg in die Zukunft durch die Elektrifizierung der Fahrzeuge wirklich gr?n ist.