Bachelorarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Unternehmensf hrung, Management, Organisation, Note: 1,3, Friedrich-Alexander-Universit t Erlangen-N rnberg (Lehrstuhl f r Industrielles Management), Sprache: Deutsch, Abstract: Sp testens mit dem Erscheinen des vorl ufigen Abschlussberichts der Forschungsunion und deren Arbeitskreis Industrie 4.0 im Jahr 2012, hat sich um den Begriff "Industrie 4.0" ein regelrechter Hype entwickelt. Mit der "vierten industriellen Revolution" erfolgt laut Experten ein notwendiger Paradigmenwechsel und damit verbunden eine grundlegende Umw lzung der gesamten Industrielandschaft. Durch den Einsatz von "Cyber-Physical Systems," welche die automatische Kommunikation von Maschine zu Maschine erm glichen, soll sowohl die Ressourceneffizienz als auch die Flexibilit t von Arbeits-, Transport- und Lagersystemen gesteigert werden. Das zus tzliche Einbinden von Kunden und Zulieferern in den Gesch fts- und Wertsch pfungsprozess mit Hilfe des "Internet der Dinge und Dienste" ebnet den Weg f r die sogenannten "Smart Factories" bzw. "intelligenten Fabriken" (Hellinger & Stumpf, 2013, S. 5). Im Zuge von Industrie 4.0 kommt Deutschland eine bedeutende Rolle zu, denn im Gegensatz zu anderen gro en Industrienationen h lt Deutschland seit den 90er Jahren einen stabilen und vergleichsweise hohen Industrieanteil von ber 25 Prozent an der gesamtwirtschaftlichen Bruttowertsch pfung. Dabei stellen die kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) einen entscheidenden Faktor dar, da sie nahezu 50 Prozent des Umsatzes des verarbeitenden Gewerbes erbringen. Industrielle Leitm rkte des verarbeitenden Gewerbes sind unter anderem in der Automobil- und Fertigungsindustrie zu finden. Ziel dieser Arbeit ist es, die Bedeutung von Industrie 4.0 und die damit einhergehenden Chancen und Risiken f r kleine und mittlere Unternehmen aus dem verarbeitenden Gewerbe, speziell dem Bereich der Automobilzulieferer, zu analysieren. Zudem werden die wirtschaftspolitischen Ma nahm
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