Studienarbeit aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,0, Rheinische Fachhochschule K?ln, Veranstaltung: Digitale ?konomie, Sprache: Deutsch, Abstract: Ist das Reseller- oder MSP-Gesch?ftsmodell f?r einen nachhaltigen wirtschaftlichen Erfolg im Gesch?ftsfeld der privaten urbanen Parkraumbewirtschaftung besser geeignet? Deutschland setzte sich im Juni 2021 erneut neue Klima- und Nachhaltigkeitsziele f?r die nahe Zukunft, um die Existenzsicherung und eine hohe Lebensqualit?t der B?rger weiterhin gew?hrleisten zu k?nnen. Dahingehend m?ssen unter anderem gro e Anpassungen in der Mobilit?t des Landes getroffen werden. Besonders der Verkehrssektor wirkt sich in der Mobilit?t negativ auf die Lebensqualit?t der B?rger aus. Vor allem die urbanen Regionen wie innerst?dtische Ballungsr?ume in Gro st?dten unterliegen einer hohen L?rm- und Umweltbelastung durch ein zunehmendes motorisiertes Verkehrsaufkommen. Zudem ?bersteigt die Nachfrage nach Parkfl?chen das Angebot der urbanen Ballungsr?ume. Aus diesem Nachfrage?berschuss resultiert ein Parkplatzmangel, der zu einer Bel?stigung der urbanen Anwohner durch Falsch- und Dauerparker f?hrt. Daraus entsteht ein Verbrauch ?ffentlicher Fl?chen als Parkraum, die alternativ als potenzielle Gr?nanlagen oder sonstigem qualitativen Lebensraum einen wichtigen Beitrag zu den neuen Klimaschutz- und Nachhaltigkeitszielen von Deutschland liefern w?rden. Jedoch w?re es nicht nachhaltig, die individuelle Mobilit?t und den G?tertransport zu vermindern. Vielmehr m?ssen Nachhaltigkeitskonzepte in der Mobilit?t gef?rdert und ausgebaut werden. Denn viele Kommunen haben Probleme ihren Parkraum rentabel zu bewirtschaften. Sie scheitern an der Kostendeckung und erhalten kaum Zusch?sse vom Land. F?r einen investierbaren Ertrag fehlt es den St?dten oft an Kapital und Know-How, um den Parkraum ?ber die n?tige Technologie f?r die maximaleffiziente Parknutzung zu modernisieren und instantzuhalten. Deshalb wird der ?ffentliche Parkraum zu
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