Eine D se ist eine mechanische Vorrichtung, die dazu dient, die Durchflussmenge, die Geschwindigkeit, die Richtung und den Druck des durch sie austretenden Stroms zu steuern. Es gibt verschiedene Arten von D sen, die verwendet werden. In einer D se erh ht sich die Geschwindigkeit der Fl ssigkeit auf Kosten ihrer Druckenergie. Die Hauptaufgabe der D se besteht darin, die Eigenschaften der Fl ssigkeitsstr mung zu steuern, ebenso wie die Geschwindigkeit beim Austritt aus der Kammer eines Antriebssystems zu erh hen. In dieser Arbeit wird die Computational Fluid Dynamic (CFD)-Analyse zur Untersuchung einer berschalld se mit variablem Querschnitt und Reibungseffekten durchgef hrt. Ziel der Untersuchung ist es, Wege zur Verbesserung der Leistung von D sensystemen zu finden. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem Entwurf und der Analyse einer CRMC-D se mit Reibungseffekt. Die Ergebnisse werden konturenbasiert und grafisch dargestellt. Ein Diagramm stellt die Ergebnisse der Analyse und des CFD dar. Aus den Ergebnissen geht hervor, dass die Machzahl mit zunehmendem axialen Abstand entlang der CRMC-D se steigt.
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