Inhaltsangabe: Einleitung: Stra enbr cken in Stahlverbundbauweise stellen immer mehr eine wettbewerbsf hige Alternativl sung gegen ber Br cken mit Spannbeton berbauten dar. Es ist hierbei von besonderer Bedeutung die jeweiligen spezifischen Werkstoffeigenschaften dort einzusetzen, wo sie am besten ausgenutzt werden k nnen. Das hei t, das der Beton in der Druckzone und der Stahl in der Zug- bzw. Biegezugzone anzuordnen sind. In der nachfolgenden Arbeit wird anhand einer Bemessung eines dreifeldrigen Stahlverbund berbaus die Bemessungsergebnisse hinsichtlich Abweichungen, unterschiedlichen Vorgehensweisen und Auswirkungen untersucht, welche sich bei der Einf hrung des Eurocodes 4 gegen ber den gewohnten noch g ltigen DIN Normen ergeben. Nach Wiedergabe einer allgemeinen Einf hrung in die Stahlverbundbauweise werden die beiden Normen hinsichtlich Regelwerke, Geltungsbereich und Grundlagen f r den Entwurf und Bemessung gegen bergestellt. Danach wird der zu untersuchende Br cken berbau erl utert. In Anlage 1 wird der berbau zun chst nach den Regelwerken der DIN und anschlie end in Anlage 2 nach den Regelwerken des Eurocode 4, Teil 2 bemessen. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: 1.EINLEITUNG1 2.EINF HRUNG IN DIE STAHLVERBUNDBAUWEISE2 2.1Allgemeines2 2.2Grunds tzliches zu Verbund berbauten2 3.GEGEN BERSTELLUNG DER NORMEN6 3.1Vorbemerkung6 3.2Geltungsbereiche, Regelwerke6 3.3Grundlagen f r Entwurf, Berechnung und Bemessung8 3.3.1Lastannahmen, Einwirkungen und ihre Bemessungswerte8 3.3.1.1Allgemeines8 3.3.1.2Eigenlast9 3.3.1.3Vertikale Verkehrslast10 3.3.2Sicherheitskonzept12 3.3.2.1Allgemeines12 3.3.2.2Grenzzustand der Tragf higkeit12 3.3.2.3Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit14 3.3.2.4Baustoffeigenschaften15 3.3.3Berechnungsgrundlagen17 3.3.3.1Allgemeines17 3.3.3.2Allgemeines zu den Bemessungsverfahren17 3.3.3.3Grenzzustand der Tragf higkeit18 3.3.3.4Querschnitte20 3.3.3.5Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit30 3.3.3.6Verbundsiche
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