L'huile de coton usag e a t s lectionn e pour la production de biodiesel. Les r sultats de la transest rification ont montr qu'avec la variation du catalyseur et du m thanol, il y avait une variation dans la production de biodiesel. Un maximum de 76 % de biodiesel a t produit avec 20 % de m thanol en pr sence de 1,0 % de KOH. Les r sultats exp rimentaux du moteur ont montr que, parmi les trois diff rents m langes de biodiesel (B10, B15 et B20), le m lange de biodiesel B10 a la valeur la plus lev e des caract ristiques de performance de la puissance de freinage, de l'efficacit thermique de freinage, la valeur la plus basse de la consommation sp cifique de carburant au freinage et de la temp rature des gaz d' chappement. Les r sultats exp rimentaux ont galement montr que les missions de gaz d' chappement, y compris le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les missions de fum e, ont t r duites pour tous les m langes de biodiesel et les missions d'hydrocarbures (HC) et de NOx du m lange B10 sont les plus faibles des trois m langes de biodiesel. Toutefois, les missions d'oxyde d'azote (NOx) ont l g rement augment pour les m langes de biodiesel.
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